Près de trois mois après avoir triomphé sur la Globe40, Ian Lipinski est de retour en course, à l’occasion de la Drheam Cup, dont le départ sera donné ce dimanche 12 juillet de Cherbourg-en-Cotentin, direction Lorient. L’ambition du skipper du Class40 Crédit Mutuel : profiter du parcours de 1000 milles pour estimer au plus juste les performances de son bateau dans un contexte concurrentiel. Sans oublier le plaisir de naviguer en solitaire !
Le 15 avril dernier, après neuf mois d’une course autour du monde éreintante, Ian Lipinski et Antoine Carpentier coupaient en grands vainqueurs la ligne d’arrivée de la 2e édition de la Globe40. Un trimestre, une longue phase de récupération et un chantier plus tard, le skipper et son Class40 renouent avec l’atmosphère typique des navigations avec des lignes de départ et d’arrivée. Mais grand changement pour l’occasion, Route du Rhum destination Guadeloupe oblige, Ian sera cette fois seul à bord pour affronter la concurrence.
« L’incroyable aventure de la Globe40 est assez loin dans mes pensées, reconnaît Ian Lipinski. Tout va bien, je suis excité à l’idée de renouer avec le mode course et de basculer en mode solitaire! » Le Class40 Crédit Mutuel, lui, est paré au combat après plus de deux mois au chantier. Deux sujets ont occupé l’équipe technique. Le plus évident portait sur la remise en état du bateau après 124 jours sur l’eau pour 35 162,50 milles parcourus autour du globe. Il s’agissait donc de changer le gréement dormant (les écoutes, les bouts…) ainsi que des pièces d’usure et des systèmes de safrans, de mettre à poste le nouveau jeu de voiles et de passer une partie du bateau aux ultrasons pour chasser les éventuels dégâts structurels.
Le second portait sur une évolution architecturale de l’arrière de la carène (la partie immergée de la coque). Comme Ian le souligne, « l’intention est de diminuer un peu la traînée de coque, d’obtenir un passage à la mer un peu plus facile en faisant cabrer un peu plus le bateau. Dans le médium et le petit temps, nous devrions obtenir une meilleure assiette dans la mer, avec un peu plus de vitesse. Comme pour le jeu de voiles modifié, je pense que ces modifications vont dans le bon sens ».
L’édition du 10e anniversaire de la Drheam Cup, ouvre un nouveau chapitre dans la saison. Un chapitre consacré à la navigation en solitaire. Le tour du monde appartient déjà au passé et, à l’horizon, pointe la plus mythique des Transatlantiques, la Route du Rhum Destination Guadeloupe. « Je n’ai pas de problème à passer d’un gros sujet à un autre, apprécie Ian Lipinski. La motivation revient vite, et elle est poussée par les petites modifications qu’on opère avec l’espérance de faire progresser encore le bateau. Et puis la perspective de naviguer en solitaire me stimule – j’aime bien ça – et la confrontation aux plus costauds de la flotte génère en moi de l’excitation et du plaisir ».
Fin juin, Ian Lipinski a été convié par Corentin Douguet et Vincent Riou à participer à un entraînement du pôle Finistère Course au large, encadré par Erwan Tabarly et Yann Eliès. « C’était très chouette, des moments partagés très sympa, et c’est toujours intéressant de mener des discussions avec des marins si capés ». Cette agréable invitation portant sensiblement les mêmes objectifs que ceux fixés à l’occasion de la Drheam Cup : « Cette course est l’occasion de comprendre les gains de performances générés par les travaux du printemps. La mission est de naviguer dans la flotte, en évitant de prendre des options tranchées, afin de quantifier ces gains par rapport aux autres bateaux… ce qui n’est jamais facile à faire. Le tour du monde m’a éloigné de la meute… mais on a besoin de s’y frotter pour faire le bilan ».
