Globe40 
Salut la Terre,
Que c’est dur de tenir la cadence imposée par nos copains belges…
Nous avons eu quelques petits soucis qui nous ont fait perdre le contact avec nos compagnons de route. Le temps de régler le problème, ils étaient déjà passés devant nous et, après, comme on dit dans le jargon nautique, c’est parti par devant.Nous n’avons pas beaucoup dormi depuis 48 h. La navigation sous spi dans une mer courte est très pénible, un peu comme quand vous êtes dans une voiture et que le chauffeur ne fait que donner de grands coups d’accélérateur et de grands coups de frein…
Nous avons dressé notre filet de protection anti-vol plané dans le bateau : il m’a déjà servi deux fois. Merci Pic et Camille, sans vous j’aurais sûrement quelques bleus en plus, voire des côtes cassées, ou pire, une petite commotion cérébrale. Si, si, ne rigolez pas : c’est déjà arrivé à trois reprises au moins en Class40.
Ce matin, nous avons renvoyé de la bâche, on a mis un spi plus grand, mais pas sûr que ce soit une bonne idée. On en avait marre de voir notre retard augmenter à chaque pointage. Il faut que ça tienne : le spi, le bateau et les bonshommes.
Avec Alan, nous faisons des relais plus courts que depuis le début. La personne sur le pont est beaucoup sollicitée pour essayer d’amortir les coups de frein, qui génèrent des sur-efforts dans les voiles… Choquer et border sont les deux occupations principales, sans pouvoir aller se faire un café ou à manger. Bref, c’est moins confort.
Par contre, ça faisait quelques nuits qu’il n’y avait pas une étoile visible, et la nuit dernière a été magique : avec une lune qui se lève tard, les étoiles étincelaient dans le ciel. Autre point qui m’a frappé : le jour s’est levé par le sud. Eh oui, à ces latitudes, la nuit est courte (c’est l’été pour l’hémisphère sud). Et je pense que 500 km au sud de là où nous sommes, la nuit n’existe pas : il fait jour quasi tout le temps.
Voilà pour les news de Crédit Mutuel dans l’hémisphère sud sur la Globe40.
À très vite.
